Foton Auman EST kiper

Auman ETX koristi uski niz Half Cab, jednodijelni reflektor koji koristi veliku veličinu konveksnog okvira, za poboljšanje prometa na velikim udaljenostima u procesu sigurnosti. U mreži koja koristi obitelj slapova dizajna Orman, kromirani separator u obliku saća u sredini ima istaknut Aumanov trodimenzionalni logotip, sveukupni stilski dojam vrlo je nov, obje strane utora spojlera također su modularne visoke ekspresije.

Specifikacija proizvoda

Jednodijelni branik s obje strane s prednjim svjetlima u obliku dijamanta, žutim pokazivačem smjera postavljenim na bočni kutni položaj, podiže vozilo u sigurnosnoj gradskoj magistrali. Donji dio protiv bušenja u braniku pomoću niskih dijelova dizajna također poboljšava aktivnu sigurnost minijaturnog vozila. Ovaj model koristi troslojnu stepenastu nožnu papučicu, najnižu razinu dizajna vrste aktivnosti, čak i u kompliciranim uvjetima kućište također nije oštećeno i drugi problemi.

Modeli originalnog automobila standardno dolaze s Aumanovom neovisnom proizvodnjom veličine 5600x2350x1500（mm）veličine prtljažnika, iznad električnog zaštitnog postolja na karticama nakon ugradnje protiv kiše, protiv bacanja plahte.

440 (10T) dvostruka paralelna pogonska osovina omjera glavnog reduktora 4. 875, pomoću kalkulatora brzine kamiona, motor ekonomične brzine od 1200 o/min, prijenos najveće brzine zatvarača na 67. 1 km/h.

● Nazivna snaga:

Lagani kiper ETX u snazi ​​kako bi zadovoljio standardne ravnice sadržavao je logistiku i transportne potrebe, u usporedbi s glavnim teškim kamionima s karoserijom koji koriste 11L motor koji učinkovito smanjuje masu praznog vozila. Uz jugozapad udaljenih područja s većim prometom preporučuje se odabir Weichai（430 konjskih snaga, Cummins X12（400-konjskih snaga s dvije snage lanca.

Upravljačka osovina od 5 tona s čeličnim ovjesom s 3 lisnate opruge, u usporedbi s uobičajenim muck modelima, koristi čelični ovjes s oprugama u 10- ili 12- komadima koji učinkovito smanjuju masu rubnjaka.

Uvjeti korištenja vozila za prijevoz prljavštine vrlo su složeni, originalni automobil dolazi standardno s zračnim filtrom tipa uljne kupke kako bi se smanjila prašina za čistoću zračnog filtra od udarca i poboljšao papirnati filtarski element ciklusa.

Šasija s desne strane ima spremnik za gorivo od 300L od aluminijske legure, u usporedbi sa spremnikom za gorivo od 200L može pružiti dulje trajanje baterije, dok je kapacitet spremnika za ureu od 60L u aspektu izdržljivosti zajamčen.

ETX koji koristi jednostavan četverokraki upravljač, uzorak liči pruža izvrstan osjećaj upravljanja. Mehanička nadzorna ploča koja koristi GTL muck modele istih modularnih komponenti, lijeva strana je također brzinomjer, barometar, s desne strane tahometar, mjerač temperature rashladne tekućine, u sredini LCD zaslona u dvije boje možete dodatno saznati više o ulje, potrošnja uree.

● Označite sažetak:

1, bijeli premaz je istaknutiji ekološki prethodnik značajki.

2, obitelj mrežnog dizajna naglašava imidž marke, dok smanjuje novi ciklus razvoja modela.

3, pomične donje postavljene pedale, pouzdanost zaštitnog vijka protiv bušenja širokog tijela je zajamčena.

4, Weichai 7L motor plus teški parni HW{2}}brzinski prijenos plus 440（osovina od 10 tona za standardni transport sedimenta tereta.

5, čelični ovjes 3/3/5 učinkovito smanjuje težinu praznog vozila i poboljšava ukupni transportni kapacitet.

6, dizajn s kratkim međuosovinskim razmakom za poboljšanje prednosti kompliciranog cestovnog prometa je značajan.

QA&QC

EURO 2/3/4/5/6

Može li se upravljač dizajnirati da izgleda bolje? Stvarno ne mogu podnijeti. Predlažem da ipak razmislite o motoru tehnologije Shande Capman! Nije da ne vjerujem u Aumana, ali Shandeka su provjerili korisnici Auto je dobar auto. Samo nemam toliko robe za vući. Moj rođak Volvo i moj rođak 560 Auman putovali su iz Kunminga u Hangzhou i natočili gorivo u Kunmingu. Moja prosječna potrošnja goriva bila je 31, a njegova potrošnja goriva 32. Nakon istovara tereta u Hangzhou, dodao sam 710 litara i natočio. Dodao je 870 do 560 Auman. L, radosno gledaj Auman je to jasno rekao, drugi ljudi samo gledaju u ZF-ovo lice, to jest da te spoje sa ZF-om, tvoja frustracija se ne može riješiti, bez zF-a, vrata će biti zatvorena. Prijatelji kartice su u komentarima rekli da je cijena ovog automobila malo previsoka. Prije svega, konfiguracija ovog automobila je relativno visoka, s tekućim amortiziranjem, AMT-om, zaslonom za nadzor, krovnim otvorom itd., a postoji i puno dodatnih konfiguracija, pa je to dovelo do blagog povećanja prodajne cijene. U isto vrijeme, pod ovom konfiguracijom, trgovci su dali samo teoretske cijene. Za konkretne prodajne cijene prijatelji kartice mogu kontaktirati djelitelje za upite.

Pakiranje, skladištenje, rukovanje i transport

Popularni tagovi: foton auman est damper, trgovac, popust, na prodaju, na stanju