Što učiniti ako naiđete na dugu nizbrdicu? Ne pritiskajte kočnicu prečesto

Kakvih se uvjeta na cestama najviše boje stari kamiondžije? Dugi nizbrdice svakako su jedna od njih. Budući da su cestovni uvjeti duge nizbrdice često najčešća dionica nesreća kamiona, kako bi se kontrolirala brzina vozila, vrijeme i učestalost korištenja kočnica će se povećati, što također dovodi do niza fatalnih problema. Kako osigurati sigurnost u vožnji?

▎Redovito provjeravajte vozilo prije spuštanja nizbrdo

Ako vozilo radi duže vrijeme, neizbježno je da će doći do "lošeg stanja". Stoga je potrebno redovito provjeravati vozilo u svakodnevnom radu, posebno konfiguraciju koja se odnosi na sigurnost, kao npr. je li zazor kočnica normalan; jesu li kočione pločice pretjerano istrošene; da li plinomjer propušta zrak; da li je bubanj kočnice napuknut; radi li povratna opruga kočnice ispravno; da li je spremnik za sušenje normalan itd., ako postoji problem, popravite ga ili zamijenite na vrijeme.

Na trenutnom tržištu prijevoza, ljudi koji idu u južno planinsko područje zahtijevat će ugradnju uređaja za raspršivanje vode. Iako se sumnja na nezakonitu preinaku, s obzirom na sigurnost prijevoza, mnoge duge nizbrdice bit će podsjećene da napune spremnik vode i provjere uređaj za raspršivanje vode kako bi se izbjeglo kočenje pri visokoj temperaturi. neuspjeh, itd.

Kao što se kaže, vozi oprezno tisućama godina. Kad vozite na dugoj nizbrdici, nemojte to shvatiti olako. Čak i ako se radi o cesti koju dobro poznajete, morate obaviti dobar posao pregleda prije vožnje kako biste bili sigurni da su svi dijelovi u normalnom radnom stanju.

▎Usporite unaprijed na nizbrdici, nemojte kliziti u neutralnom stupnju prijenosa

Učenje obrambene vožnje bitna je lekcija u vožnji. Kada se nalazite pred dugom nizbrdicom, bez obzira na to postoji li pomoćna oprema za kočenje ili ne, trebali biste unaprijed napraviti plan, biti oprezni u svakom trenutku i uvijek obratiti pažnju na znakove upozorenja uz cestu i izbjegavanje. Lokacija opasne trake, itd., među kojima znakovi upozorenja uz cestu mogu objasniti uvjete na cesti ispred, kao što je "nizbrdo xx kilometara naprijed" i tako dalje.

Prije spuštanja niz dugu padinu, trebali biste unaprijed prebaciti u niži stupanj prijenosa i usporiti, jer se vučni otpor motora može koristiti za smanjenje brzine vozila pri vožnji u niskom stupnju prijenosa, a učestalost korištenja kočnica može se smanjiti pri niske brzine, smanjujući rizik od termičkog propadanja kočnica Zupčanici također mogu izbjeći neočekivane probleme, brzina je previsoka da bi se uspješno "zgrabila", što rezultira nesrećom.

U isto vrijeme nemojte voziti u neutralnom stupnju prijenosa. Mnogi korisnici kartica misle da će "glisiranje u neutralnom stupnju prijenosa biti učinkovitije u potrošnji goriva". Zapravo, radi se o nesporazumu. Skijanje u neutralnoj brzini neće uštedjeti gorivo. Naprotiv, donijet će više skrivenih opasnosti za sigurnost. Količina zraka pumpe je relativno mala, a potrebno je često kočenje na dugim nizbrdicama, te će se koristiti više količine zraka. Dugotrajno neutralno klizanje dovest će do nedovoljne količine zraka u spremniku zraka i postojat će rizik od kvara kočnica.

▎Dodajte pomoćnu kočnicu, kupite automobil s dodatnim tekućim retarderom

S razvojem tehnologije gospodarskih vozila, mnogi teški kamioni opremljeni su pomoćnim funkcijama kočenja kao što su hidraulički retarder, kočenje motorom i kočenje prema rasporedu. Vožnja po skliskim cestama; učinak hidrauličkog retardera bit će očitiji pri vožnji velikom brzinom.

Ako često trčite planinskim cestama, preporučuje se ugradnja motorne kočnice plus tlačni retarder, kako biste mogli uzeti u obzir sigurnosne zahtjeve kočenja pri vožnji pri velikim i malim brzinama. Ako je vozilo opremljeno hidrauličkim retarderom, ono također može koristiti različite kočione stupnjeve za usporavanje i kočenje u svakodnevnoj vožnji, što također može smanjiti učestalost pritiskanja kočnica i produžiti radni vijek kočionih pločica.

Morate imati i vještine pri kočenju. Ne možete uvijek pritisnuti kočnicu. Morate pritisnuti kočnice u skladu s brzinom vozila. Ako je brzina vozila velika, možete usporiti prebacivanjem motora u niži stupanj prijenosa i kočenjem. , Povremeno pritiskajte kočnice, pokušajte smanjiti učestalost pritiskanja kočnica, nemojte stalno pritiskati kočnice kako biste izbjegli previsoku temperaturu bubnja kočnice.