Kineski trgovci rabljenim automobilima idu na more zbog zlata: obujam izvoza od 0 do preko 100 milijuna u dvije godine

Shi Yunsheng, koji je mnogo godina naporno radio u industriji uvoza i izvoza automobila, prije dvije godine zaronio je na tržište rabljenih automobila na koje nikada prije nije kročio. Međutim, Shi Yunsheng je u poslu s rabljenim automobilima, a ciljani kupci nisu u Kini, već u inozemstvu.

Shi Yunsheng je generalni direktor tvrtke Tianjin Huatu Automobile Logistics Co., Ltd. (u daljnjem tekstu "Tianjin Huatu"). Iako se Shi Yunsheng može smatrati samo "novim regrutom" na području rabljenih automobila, on je uspješno vodio tvrtku do uspješnog izvoza rabljenih automobila.

Od dovršetka prve narudžbe u zimi 2020. do rujna ove godine, prekomorska prodaja rabljenih automobila tvrtke Tianjin Huatu premašila je 1,000 jedinica u nešto više od godinu dana, postavši tvrtka broj jedan u drugom segmentu proizvodnje u Tianjinu. ručni izvoz automobila, au isto vrijeme i širom zemlje. Također u najvišem ešalonu.

Prema mišljenju Shi Yunshenga, brzi razvoj izvoza rabljenih automobila tvrtke temeljno je posljedica porasta kineskih novih energetskih vozila u posljednjih nekoliko godina. Kao i novi automobili, novi energetski rabljeni automobili također su "slatko pecivo" na tržištu u mnogim prekomorskim zemljama.

"Nova energetska vozila u našoj Kini razvijaju se prebrzo. Nova energetska vozila u kojima sada mogu uživati ​​domaći potrošači vrlo su napredna, s brzim iteracijama proizvoda, naprednom tehnologijom i velikim dometom krstarenja, tako da se čak i naši eliminirani proizvodi još uvijek mogu koristiti. Postalo je napredan proizvod na inozemnim tržištima." rekao je Shi Yunsheng.

Vruća situacija u industriji čini Shi Yunshenga punim samopouzdanja u prodaji više kineskih rabljenih automobila u inozemstvu. Nedavno su zaposlenici Tianjin Huatua tiho otkrili da je takav interni slogan s logom tvrtke obješen na zidu tvrtke - "Posvećeni dopuštanju ljudima diljem svijeta da posjeduju kinesko novo energetsko vozilo".

Od 6 jedinica do gotovo 2000 jedinica

Kao poduzeće za logističku uslugu uvoza i izvoza automobila, Tianjin Huatu je upoznao i pridobio mnogo inozemnih trgovaca automobilima iskoristivši prednost svog prekomorskog brodskog poslovanja već 2013. godine.

"Ti inozemni trgovci, njihovi novi automobili i rabljeni automobili nisu odvojeni, tako da su oni također osnova za naš izvoz rabljenih automobila u inozemstvo. Prodali smo i 40000 novih automobila u inozemstvo u tri godine, tako da nam inozemna zastupstva automobila nisu stranci." rekao je Shi Yunsheng.

Prva godina kineskog izvoza rabljenih automobila je 2019. Krajem travnja 2019., Ministarstvo trgovine, Ministarstvo javne sigurnosti i Opća uprava carina zajednički su izdali "Obavijest o potpori razvoju poslovanja izvoza rabljenih automobila u zrelim područjima". U svibnju 2019. Ministarstvo trgovine, Ministarstvo javne sigurnosti i Glavna uprava carina zajednički su održali poseban sastanak kako bi službeno započeli izvoz rabljenih automobila.

U rujnu 2020. Tianjin Huatu dobio je kvalifikaciju za izvoz rabljenih automobila. U zimu te godine, Tianjin Huatu proveo je više od dva mjeseca kako bi kupio 6 BYD novih energetskih taksija za rabljene automobile s tržišta u Pekingu i uspješno ih izvezao na europsko tržište i prodao Turistička tvrtka u istočnoj Europi dovršila je prvi izvoz rabljeni automobili.

"Ova europska tvrtka prvotno je htjela doći u Kinu kupiti baterije. Nakon što smo komunicirali s njim, rekli smo mu da se cijenom kupnje baterija u Kini zapravo može kupiti automobil. Bili su jako zainteresirani. S mentalitetom da pokušaju , rekli su da sam kupio auto." Shi Yunsheng još ima svježe sjećanje na prvu narudžbu tvrtke.

Ono što Shi Yunshenga čini uzbuđenim jest da je nakon dovršetka ove narudžbe prodaja odmah počela, "Odaziv je bio vrlo dobar nakon što su se vratili. Ova vrsta rabljenih automobila koristi se u komercijalne svrhe u inozemstvu, a stranci ih prosljeđuju dalje od usta do usta, i to se prenosi deset ili deset puta. Stotine, kasnije smo primili veliki broj narudžbi."

Osim što je čekao da posao bude isporučen na vrata, Shi Yunsheng je također naveo tvrtku da preuzme inicijativu za pronalaženje kupaca u inozemstvu. U rujnu 2021. relevantni odjeli općinske vlade Tianjina preuzeli su vodstvo u održavanju inozemne kineske izložbe rabljenih automobila u Dubaiju. Tianjin Huatu, zajedno s 8 drugih pilot poduzeća, sudjelovao je na izložbi 27 rabljenih automobila. Razdoblje izlaganja prvotno je planirano da bude 3 mjeseca, ali su izložbeni automobili uspješno prodani za manje od 1 mjeseca.

"Kad smo rekli da želimo održati izložbu, stranci su mislili da smo ludi. Prije su radili luksuzne brendove iz Europe, Amerike, Japana i Južne Koreje, poput Toyote, Lexusa, BMW-a i Mercedes-Benza. Samo smo htjeli pokušajte, a rezultati su bili neočekivani. Neočekivano, opljačkana je i rasprodana." Shi Yunsheng je ganuto rekao.

Od 2021. do ove godine, poslovanje s rabljenim automobilima tvrtke Tianjin Huatu doživjelo je eksplozivan rast. U 2021. godini izvezena su 252 rabljena automobila, au ovoj godini 900 jedinica. Dovršene narudžbe i narudžbe u ruci su se približile 2, 000 jedinica, a tržište pokriva Dubai, Ukrajinu, Kazahstan, Uzbekistan, Poljsku, Bugarsku, Gruziju i druge zemlje.

Iz perspektive obujma izvoza, Shi Yunsheng je prvotno predvidio da će obujam izvoza tvrtke premašiti 100 milijuna juana u pet godina, ali 6. rujna ove godine taj je cilj postignut tri godine prije roka. Također je procijenio da će izvoz rabljenih automobila tvrtke dosegnuti drugih 100 milijuna juana do kraja godine.

"Nisam očekivao da će se izvoz rabljenih automobila tako brzo razvijati. Mislim da tu ima mnogo čimbenika, a jedan od njih je da se naša zemlja pridržava politike dinamičnog "carinjenja i carinjenja", prevencije i kontrole epidemije. učinkovit, a opskrbni lanac se oporavio. Najbolji na svijetu, sa stabilnom domaćom proizvodnjom." rekao je Shi Yunsheng.

Ove godine uskoro će se održati novi krug kineskih inozemnih sajmova rabljenih automobila. Ovaj put, pilot poduzeća iz Tianjina također su pripremila gotovo 70 izložbenih vozila, gotovo tri puta više nego na prvoj izložbi. Proizvodi su raznovrsniji, uključujući modele robnih marki u vlastitom vlasništvu i modele robnih marki zajedničkih ulaganja.

Korisnici porasta novih energetskih vozila

Za razliku od domaćih trgovaca rabljenim automobilima koji općenito nerado kontaktiraju s novim energetskim modelima, većina izvoza tvrtke Tianjin Huatu su novi energetski rabljeni automobili, a Shi Yunsheng aktivno bira to smjer.

Shi Yunsheng je rekao da vlada potiče potrošnju novih energetskih vozila u zemlji, a političke smjernice su učinile da obični ljudi postupno prihvaćaju nova energetska vozila. "Sada bi trebalo biti mnogo velikih gradova, a stopa prodora novih energetskih vozila premašila je 30 posto u posljednjih nekoliko mjeseci. Tako veliko vlasništvo na tržištu postavilo je posebno dobre temelje za izvoz novih energetskih rabljenih automobila."

Prema podacima Ministarstva javne sigurnosti, krajem rujna ove godine broj novih energetskih vozila u zemlji dosegnuo je 11,49 milijuna, što čini 3,65 posto ukupnog broja vozila.

"U prošlosti su naša vozila na gorivo zaostajala za drugima, ali sada nova vozila na energiju ne pretječu samo u zavojima, mi formuliramo pravila koja će voditi migraciju cijelog fronta. Jednom kada smo ispred, zapravo je relativno lako izvoziti ove vozila." Shi Yunsheng je analizirao.

Podaci Kineske udruge proizvođača automobila pokazuju da je od siječnja do rujna ove godine Kina izvezla 389000 novih energetskih vozila, što je povećanje od više od 100 posto u odnosu na prethodnu godinu, što čini 18,37 posto ukupnog izvoz vozila u istom razdoblju.

Shi Yunsheng nije zabrinut oko izvora novih energetskih rabljenih automobila, "Prva generacija novih energetskih vozila u Kini puštena je u komercijalnu upotrebu, kao što su taksiji i online najam automobila, a ti su automobili tek počeli ulaziti u velike eliminacija ljestvice i umirovljenje u posljednje dvije godine. Očekujte".

U usporedbi s novim automobilima, novi energetski rabljeni automobili suočavaju se s problemom niže preostale vrijednosti u Kini. Shi Yunsheng je rekao: "U početku smo zapravo imali mnogo tjeskobe, poput brige da ako novo energetsko vozilo naiđe na loše vrijeme u inozemstvu, performanse punjenja i trajanja baterije neće biti dobre.

Kasnije je Shi Yunsheng otkrio da se o tome uopće ne treba brinuti. Domaća tehnologija novih energetskih vozila mnogo je ispred stranih zemalja, poput brzog punjenja. Domaća nova energetska vozila mogu se potpuno napuniti za dva ili tri sata, ali su u osnovi spora u stranim zemljama. Punjenje je AC, a ne DC.

"Nakon što naša nova energetska vozila pređu više od 300,000 kilometara, kasniji rabljeni automobili su u određenoj mjeri obnovljeni, a trajanje baterije može doseći više od 200 kilometara. To je iznad očekivanja starih čovječe. On smatra da su kineska nova energetska vozila stvarno isplativa, jer s istim dometom krstarenja, rabljena nova energetska vozila u Europi i Americi gotovo su dvostruko skuplja od naših." rekao je Shi Yunsheng.

Trenutačno je veliki izazov s kojim se kineski izvoz automobila suočava visoka cijena pomorskog prijevoza. Iako su cijene kontejnera nedavno pale, stope dostave automobila ro-ro za kompletna vozila i dalje su visoke.

Prema podacima tvrtke za dostavu velikih podataka VesselsValue, najam ro-ro brodova za automobile iznosio je 55 US$000/dan u svibnju ove godine.

"Cijene koje prodajemo u inozemstvu također su visoke, a konkurentnost naših proizvoda je dovoljna", rekao je Shi Yunsheng. Visoki troškovi prijevoza automobila dugoročno neće imati značajan negativan utjecaj na izvoz nove energije i rabljenih automobila tvrtke.

Osim toga, Shi Yunsheng vjeruje da će s daljnjim razvojem tržišta novih energetskih vozila u budućnosti, rabljena vozila na gorivo također otvoriti nove prilike za izvoz, a Tianjin Huatu će također biti aktivniji u izvozu rabljenih vozila na gorivo .

"U kasnijem razdoblju, kada se domaće vlasništvo nad našim novim energetskim vozilima dodatno poveća, visoka cijena vozila na gorivo bit će u potpunosti srušena, a tada će naša rabljena vozila na gorivo također biti konkurentna na tržištu s volanom na desnoj strani, tako da su vozila na gorivo Drugi korak, novo energetsko vozilo je prvi korak." rekao je Shi Yunsheng.

Idite u više zemalja kako biste ponudili više proizvoda

U planiranju prekomorskog tržišta za rabljene automobile, Shi Yunsheng planira izvoziti više proizvoda u više zemalja duž "Pojasa i puta", posebno u Rusiju, zemlje Zaljeva i zemlje Južne Amerike.

Shi Yunsheng vrlo je optimističan glede ruskog tržišta. Rusija ima vrlo veliku potražnju za uvoznim automobilima. Prethodno su europski, američki, japanski i korejski brendovi dominirali ruskim automobilskim tržištem, ali sada se međunarodni obrazac promijenio. Mnogi europski, američki, japanski i korejski brendovi postupno su se povukli iz Rusije, ali kinesko-ruska trgovina je postala lakša.

Podrazumijeva se da se u prvoj polovici ove godine Tianjin Huatu počeo usredotočiti na otvaranje logistike prema Rusiji i dovršio je trgovinski test između njih u samo mjesec dana.

Shi Yunsheng je rekao da je Bliski istok u Zaljevu također vrijedan pažnje. Sada se globalna energetska kriza proširila na Europu. Kao zemlje proizvođači nafte u Zaljevu i na Bliskom istoku, cijene nafte su naglo porasle, zbog čega su mnogi potrošači promijenili svoje automobilske navike. Osim toga, vrijeme na Bliskom istoku je relativno vruće tijekom cijele godine, nema problema slabljenja baterija na niskim temperaturama, izvori solarne energije su izdašni, a kućna punjača su vrlo prikladna, tako da mnogi ljudi počinju birati rabljene nova energetska vozila iz Kine.

Ne samo da ide u više zemalja, Huatu također planira izgraditi ekosustav za izvoz rabljenih novih energetskih vozila. Podrazumijeva se da se osim prodaje sekundarnih automobila, Huatu također nada promicanju povezanih pratećih objekata kao što su stanice za punjenje i daljinsko tehničko vođenje za održavanje.

Uz snažnu potražnju na inozemnim tržištima, Shi Yunsheng vjeruje da je brzi razvoj Tianjin Huatua u industriji izvoza rabljenih automobila također imao koristi od pomoći vladinih odjela i industrijskih udruženja, a ta će vanjska pomoć i dalje biti potrebna u budućnosti .

"Na vladinoj razini, Tianjin je isplanirao strateški smjer 'grada glavnog prometnog centra automobila' i izgradio 'izvoznu bazu rabljenih automobila na sjeveru'. Od usluga cjelokupne automobilske industrije, vlada ima dovoljnu potporu objekti i popusti na poreze na rabljene automobile vrlo su pravovremeni. Razina udruženja, a također aktivno održavaju razne aktivnosti poput inozemnih izložbi i online predavanja." Shi Yunsheng je rekao da je izvorni povrat poreza trajao oko 4-5 mjeseci, a ove će godine povrat poreza u osnovi biti odobren za više od 2 mjeseca.

Automobilska industrija je kapitalno intenzivna industrija. Za poduzeća u industriji prometa automobila, zdravlje lanca kapitala također je pitanje razvoja, pa čak i života i smrti. Shi Yunsheng očekuje da će u budućnosti relevantni odjeli moći uvesti više politika i mjera kako bi bankama i financijskim institucijama omogućili daljnje povećanje podrške izvoznicima rabljenih automobila i sudjelovanje u cijelom trgovačkom lancu.

Izvoz rabljenih automobila je nizvodno od lanca automobilske industrije, a također će utjecati jedan na drugoga uzvodno od lanca industrije. Shi Yunsheng također je izrazio nadu da će više velikih i državnih leasing kompanija i online tvrtki za prodaju automobila obratiti pozornost na izvoz rabljenih automobila, tako da će tvrtke za izvoz rabljenih automobila poput nas imati više mogućnosti za suradnju s kako bi doista formirali "unutarnju i vanjsku dvojnu cirkulaciju". .

Kao posao u nastajanju, kineske tvrtke još su u povojima u smislu podrške i iskustva u izvozu rabljenih automobila. Stoga, koliko god vanjski uvjeti bili dobri, sama poduzeća još uvijek moraju istražiti i isprobati način izvoza rabljenih automobila.

"Kada radite ovu stvar, morate biti najstručniji u svakom čvoru, uključujući profesionalnu logistiku, od male poput prijenosa automobila, velike kao cijeli sustav financijske nagodbe, korištenje financijskih alata i detalje pregovaranja sa strancima, svi želimo dati sve od sebe," rekao je Shi Yunsheng.