Kakvi bi kamioni trebali biti u budućnosti? Ova tri glavna aspekta su nezamjenjiva（1）

Kao budući kamion, transportni kapacitet i troškovi životnog ciklusa i dalje su primarna razmatranja, koja su temelj proizvodnih alata. Drugo, nadogradnje hardvera i softvera treba uzeti u obzir, a sva ova ponašanja trebaju služiti troškovima životnog ciklusa, sigurnosti i humanizaciji.
Ako bismo trebali predvidjeti budućnost kamiona, mogli bismo ih procijeniti iz tri dimenzije: vodećeg dizajna i proizvodnje, inteligencije i humanizacije.
1. Vodeći dizajn i proizvodnja za smanjenje troškova i zadovoljavanje diferencijacije
Za novu generaciju kamiona proizvodi će se definitivno temeljiti na potrebama krajnjih kupaca, a prilagođeni proizvodi će postajati sve profesionalniji.
Zbog tehnološkog razvoja, radnih uvjeta i razmatranja troškova, sigurno će postojati više podudaranja u lancu snage, a za različite vrste robe, modeli vozila također će se finije razlikovati. Proizvođači ne mogu samostalno razviti modele vozila za ove situacije, što od kamiona zahtijeva da na početku razvoja razmotre platformizaciju i modularizaciju.
Što se tiče snage, potrebno je upoznati što više različitih vrsta moći. Kao kamioni, postoje različiti konfiguracijski zahtjevi za kratke, srednje, velike udaljenosti, lake, srednje i teške terete. U budućnosti, bez značajnih pomaka u tehnologiji baterija, normalno je koristiti različite kombinacije napajanja za različite radne uvjete. Međutim, vozila na duge relacije i dalje će se uglavnom sastojati od motora s unutarnjim izgaranjem ili hibridne snage, a vozila na velike udaljenosti mogu koristiti vodikovo gorivo, čistu električnu energiju i hibride, itd., skloni su favoriziranju nove energetske snage na kratkim do srednjim udaljenostima .
To znači da nova generacija platforme za vozila mora zadovoljiti niz različitih usklađenosti snage, barem moraju biti opremljene motorom s unutarnjim izgaranjem i platformom s električnim motorom u isto vrijeme. Na temelju platformi motora s unutarnjim izgaranjem potrebno je prilagoditi različite vrste prijenosa i stražnjih osovina, a za platforme s električnim pogonom to može biti jednostavnije. U budućnosti će električne pogonske osovine postati mainstream, s različitim modelima vozila i uvjetima prijevoza. Dovoljna je uporaba električnih pogonskih mostova s ​​različitim izlaznim snagama.
Na kraju, tu je i digitalizacija proizvodnje i proizvodnje. Kamioni budućnosti trebali bi imati digitalni dizajn i proizvodne procese, te postići digitalno upravljanje i optimizaciju cjelokupnog procesa dizajna, proizvodnje, logistike itd. kroz digitalnu tehnologiju i internet tehnologiju.