Mnoga su mjesta izdala obavijesti o otkazivanju preseljenja rabljenih automobila, a očekuje se da će tržište rabljenih automobila ubrzati oporavak

Mnoga su mjesta izdala obavijesti o otkazivanju preseljenja rabljenih automobila, a očekuje se da će tržište rabljenih automobila ubrzati oporavak

Ubrzo nakon objavljivanja "Mišljenja Središnjeg komiteta Komunističke partije Kine i Državnog vijeća o ubrzanju izgradnje velikog nacionalnog tržišta", Državno vijeće izdalo je "Paket mjera politike za solidnu stabilizaciju gospodarstva" ( u daljnjem tekstu „Mjere“), ponovno predlažući potpuno ukidanje ograničenja preseljenja rabljenih automobila, te Unaprjeđenje propisa o upravljanju registracijom, prijavom i registracijom prometa vozila subjekata tržišta rabljenih automobila. To je ubrizgalo toplinu u tromo tržište rabljenih automobila. Kinesko udruženje prodavača automobila priopćilo je da se uz provedbu relevantnih povoljnih politika očekuje značajno povećanje količine zamjene u lipnju. Istovremeno će se poboljšati izvor rabljenih automobila, trošak prometa i učinkovitost prometa, a cijena rabljenih automobila bit će pristupačnija ljudima, što će potaknuti rast potražnje na tržištu i pomoći u zalihama trgovaca rabljenim automobilima da se probavi što je prije moguće. Tržište je u zoni recesije. U travnju je tržište rabljenih automobila rijetko bilježilo pad u odnosu na prethodnu godinu kako u opsegu transakcija tako i u cijeni transakcije. Opseg transakcija na nacionalnom tržištu rabljenih automobila iznosio je 1,1006 milijuna, što je pad od 16,51 posto na mjesecu i 26,10 posto na mjesečnom nivou. Istodobno, prosječna transakcijska cijena rabljenih automobila nastavila je padati. Budući da je nacionalna prosječna cijena rabljenih automobila dosegla vrhunac od 71.800 juana u prosincu prošle godine, pala je na 68.300 juana u travnju ove godine. Luo Lei, zamjenik glavnog tajnika Kineske udruge trgovaca automobilima, smatra da su širenje epidemije, smanjenje potražnje na tržištu, slabljenje očekivanja i pad kupovne moći uzrokovan rastom cijena nafte razlozi za pad rabljenih automobila tržište. U svibnju je prosječna dnevna ljestvica transakcija bila nešto bolja od one u travnju, ali još uvijek postoji jaz u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Tjedno ekspresno izvješće rabljenih automobila koje je objavio Odjel za informiranje Udruge za promet pokazuje da je prosječni volumen transakcija u četvrtom tjednu svibnja iznosio 53.900 vozila, što je povećanje od 5,48 posto u odnosu na prethodni tjedan i smanjenje u odnosu na prethodnu godinu. od 10,75 posto. Procjenjuje se da će ukupna transakcija tržišta rabljenih automobila u svibnju iznositi 1,13 milijuna do 1,15 milijuna, što je povećanje od 3 posto na mjesečnom nivou i smanjenje od 21 posto na godišnjoj razini. Posljednji rezultati koje je objavila Udruga Circulation također pokazuju da je "China Used Car Managers Index" (UCMI) u svibnju iznosio 37,7 posto, ispod crte prosperiteta i pada, a tržište rabljenih automobila još uvijek je u recesiji. Prema Langu Xuehongu, zamjeniku glavnog tajnika Kineske udruge trgovaca automobilima, polovica menadžera rabljenih automobila izvijestila je da se potražnja na tržištu smanjila u svibnju. Nema značajnije promjene u broju kupaca na rabljenom automobilu online, a broj offline kupaca je u određenoj mjeri smanjen. Razlozi za to su što, s jedne strane, prevencija i suzbijanje epidemije zahtijeva smanjenje izlazaka, a s druge strane, rabljeni automobili kojima se trguje na tržištu i dalje su uglavnom vozila na gorivo, a kontinuirani rast cijena nafte obeshrabrilo je neke potrošače. Općenito, tržište rabljenih automobila u svibnju nije dobro poslovalo, a smanjenje stope ulaska potrošača u trgovine i dalje je glavni razlog koji je utjecao na prodaju rabljenih automobila. Potrošači rabljenih automobila otkupljuju nove automobile, a zalihe u zasićenom stanju se ne mogu puštati u promet, što će produljiti vrijeme obrta zaliha, otežati autotrgovcima naplatu zauzetih sredstava i povećati poslovne rizike. Industrija rabljenih automobila u cjelini je troma, a na razini prodavača automobila teško je opstati. Brojni prodavači automobila rekli su novinarima da je posao s rabljenim automobilima pod velikim pritiskom. Otvaranje blokade za poticanje cirkulacije Iako je industrija rabljenih automobila u posljednja dva mjeseca bila u problemima. No, gledajući unatrag kroz proteklih deset godina, osim blagog pada u 2020. zbog utjecaja epidemije, obujam transakcija rabljenih automobila bilježi pozitivan rast dugi niz godina zaredom, a stopa rasta znatno je veća od ono novih automobila. U 2021. obujam transakcija rabljenih automobila iznosit će 17,5851 milijuna jedinica, s godišnjom stopom rasta od 22,7 posto, najvišom u posljednjem desetljeću. Omjer prodaje novih i rabljenih automobila u mojoj zemlji dosegao je 1,49:1, što ubrzano sustiže omjer prodaje novih i rabljenih automobila u zrelim zemljama. Međutim, iza kontinuiranog visokog rasta, blokade koje je tijekom godina formirala industrija rabljenih automobila i dalje postoje. Primjerice, velik će se broj rabljenih automobila izvoziti iz gradova prvog reda u gradove drugog reda do gradova šestog reda, pa čak i županijska područja, no politika preseljenja ometala je promet rabljenih automobila izvan mjesta. Različiti lokaliteti nameću standarde emisije i starosna ograničenja vozila na prebačene rabljene automobile, što rezultira time da nelokalni potrošači žele kupiti automobile, ali ih ne mogu kupiti, ali lokalni vlasnici automobila žele prodati automobile, ali ih ne mogu prodati po dobroj cijeni cijena. Industrija rabljenih automobila također je suočena s problemima kao što su nemogućnost utvrđivanja atributa proizvoda, ograničenja na poslovnim stranicama tvrtki za rabljene automobile u nekim regijama i glomazni postupci odobravanja dodavanja poslovanja s rabljenim automobilima od strane autosalona. Mnoge blokirane točke u području cirkulacije rabljenih automobila postale su bolne točke koje ometaju potpuno oslobađanje potencijala potrošnje automobila. Upravo je zbog toga nakon objavljivanja "Mjera", Wang Du, zamjenik glavnog tajnika Kineske udruge trgovaca automobilima, uzbuđeno rekao: "Udruga je naporno radila više od 10 godina kako bi prekršila ograničenja deložacija. ukupni pokretački učinak ukidanja ograničenja deložacije na tržištu rabljenih automobila je nemjerljiv. Velika je korist za industriju da ponovno stekne povjerenje." Smatra da se u politici stavlja naglasak na promicanje komercijalizacije i velike cirkulacije rabljenih automobila, čime će se uvelike pojednostaviti postupci registracije rabljenih automobila i potpuno probiti blokade prometa rabljenih automobila. Prema statistici Udruge Circulation, u zemlji postoji više od 60 milijuna vozila s nacionalnim standardom emisija V, što čini više od 20 posto trenutnog vlasništva. Prepreke u prometu rabljenih automobila postupno su probile led, što je uvelike poboljšalo očekivanja i povjerenje poduzeća u industriju. "Industrija polovnih automobila ima snažan atribut izvora vozila. Gradovi prvog i drugog reda mjesta su okupljanja visokokvalitetnih izvora automobila. Ranije je, zbog ograničenja preseljenja, cirkulacija visokokvalitetnih vozila vozila niskog ranga je blokiran, što je spriječilo oslobađanje potražnje za kupnjom automobila." Suosnivač Guazi Used Cars, viši potpredsjednik Wang Xiaoyu rekao je novinarima da će kršenje regionalnih ograničenja za promet rabljenih automobila omogućiti potrošačima u gradovima niže razine da kupuju visokokvalitetna vozila u gradovima visoke razine, u potpunosti oslobađajući potencijal auto potrošnja i pokretanje nadogradnje auto potrošnje. Istovremeno, glatka prodaja rabljenih automobila u gradovima prvog i drugog reda oslobodila je potražnju potrošača za kupnjom novih i rabljenih automobila, što je dovelo do stalnog rasta potražnje za potrošačkim uslugama automobila kao što su proizvodnja automobila i prodaja novih automobila, te revitalizacija cjelokupnog domaćeg tržišta automobilske potrošnje. Nakon provedbe mjera za poticanje oporavka, nakon što je sukcesivno pušten paket mjera i politika podrške za stabilizaciju gospodarskog poslovanja, svi su lokaliteti poduzeli aktivne akcije. Početkom lipnja, pokrajina Hebei izdala je obavijest u kojoj se predlaže "potpuno ukidanje ograničenja za ulazak malih neoperativnih rabljenih automobila koji zadovoljavaju nacionalne V emisijske standarde i poboljšanje propisa o registraciji, registraciji i upravljanju transakcijama vozila za rabljene automobile igrači na tržištu." Provincija Sichuan također je izdala obavijest u kojoj se predlaže da se "uklone ograničenja za useljenje malih, nefunkcionalnih rabljenih automobila koji ispunjavaju nacionalne standarde emisija V u cijeloj pokrajini." Udruga Circulation je saznala da će delta rijeke Yangtze i delta rijeke Biser uskoro ukinuti pet nacionalnih ograničenja za preseljenje, a Tianjin i provincija Hebei već su ih primijenili. "Druga polovica ove godine bit će najbolje vrijeme da se riješite ograničenja preseljenja u cijeloj zemlji. Ako se rabljena vozila nacionalne petorke mogu prometovati diljem zemlje, očekuje se da će stopa očuvanja vrijednosti vozila nacionalne petice povećati za 5 posto." Pan, predsjednik Guangdong Junweilong Automobile Trading Co., Ltd Guoguang analiza je rekao. "Mjere" pojašnjavaju svojstva robe rabljenih automobila, što također uvelike pojednostavljuje proces upravljanja i trgovine rabljenim automobilima. Uzimajući za primjer rabljene automobile Guazi, ukidanjem politike ograničenja preseljenja, prosječno vrijeme isporuke izvan lokacije na platformi skraćeno je za 8 dana u odnosu na prethodni, a isporuka izvan lokacije može se završiti u roku od 24 sati najbrže. Wang Xiaoyu vjeruje da se očekuje da će industrija rabljenih automobila ubrzati oporavak u drugoj polovici godine, a potražnja potrošača uvesti će koncentriranu prodaju u tradicionalnoj sezoni vrhunca prodaje od rujna do prosinca. "Očekuje se da će obujam transakcija rabljenih automobila u 2022. godini skočiti na granicu od 20 milijuna. Do 2025. omjer transakcija novih i rabljenih automobila mogao bi doseći 1:1." Lang Xuehong je prethodno bio na konferenciji za novinare "2021-2022 China Auto Circulation Industry Blue Book", koja je objavila predviđanja industrije u ime udruge. Iako se pod poticajem politike može očekivati ​​budućnost, inventurni pritisak trgovaca rabljenim automobilima i dalje je relativno velik, a povrat sredstava spor. Prema istraživanju Udruge Circulation, ukupni ciklus zaliha trgovaca rabljenim automobilima u svibnju je bio 47 dana. Insajderi iz industrije sugeriraju da bi trgovci automobilima i dalje trebali voditi opreznu poslovnu strategiju. U lipnju će se transformirati dio potražnje potrošača koja je kasnila u ranoj fazi, a nacionalna situacija s prevencijom epidemije nastavit će se poboljšavati. Očekuje se da će na mnogim mjestima doći do oporavka transakcija, no ipak se preporuča da trgovci rabljenim automobilima razumno kontroliraju razinu zaliha i ciklus zaliha, te povuku sredstva što je prije moguće. .